梅奔車隊CEO沃爾夫言道：賽車運動難以想象無中國參與之景

在接受新華社專訪時，梅賽德斯奔馳車隊的首席執行官沃爾夫表達了對中國在賽車運動中不可或缺地位的深刻認識。他坦言，毫無疑問，中國的參與讓賽車運動的未來更為光明。他說道：“我無法想象沒有中國參與的賽車運動。”沃爾夫指出，上海國際賽車場不僅是一條出色的賽道，更是現代工程藝術的傑出體現，配套的服務設施更是如畫般美好。他每次走進這座充滿活力的城市，都會感受到一種積極向上的正能量。 沃爾夫強調，近幾年中，中國與F1之間的“互動關系”已發生顯著變化。曾經略顯小眾的賽事如今吸引了越來越多的觀眾。“年輕人已成為賽車運動的核

來源：直播吧2025-02-07 12:04

法拉利官方宣布周冠宇加盟車隊擔任儲備車手重返F1

2月5日訊，法拉利車隊官方宣布，周冠宇將於2025賽季加入車隊擔任儲備車手。與此同時，法拉利車隊在2025賽季的正式車手將是勒克萊爾和漢密爾頓。 法拉利車隊的公告中充滿熱情，歡迎周冠宇再次回到這個大家庭。周冠宇在2015年至2018年間，曾在法拉利青訓學院積累了四年的寶貴經驗。在即將到來的2025賽季，他將與安東尼奧-吉奧維納茲一同擔任法拉利的儲備車手。 作為儲備車手，周冠宇的主要職責是，當正式車手無法參賽時，他能夠迅速頂替出賽。此外，他還將參與賽車的研發測試，以提供必要的性能反饋，同時也為車隊未來的

來源：直播吧2025-02-05 20:07

紅牛賽車逐漸難以掌控 維斯塔潘應對自如而佩雷茲力不從心

近日，前紅牛車隊的首席技術官紐維在接受采訪時，分享了對2024賽季紅牛賽車表現的看法。他提到，從2023賽季的尾聲到2024賽季的初期，紅牛賽車的操控性顯現出一定的挑戰性。雖然麥克斯·維斯塔潘能夠在這樣的環境中找到解決方案，面對這些駕駛困難，他依然能夠遊刃有余地應對，然而，佩雷茲卻未必具備同樣的適應能力。由此可見，從2023賽季起，兩位車手間的表現差距逐漸加大，這一現象在2024賽季的前半段依然存在。盡管賽車的速度依舊令人稱道，但應對這些困難的能力顯得相對不足。 紐維表示，外界觀察到紅牛團隊可能因為經驗

來源：直播吧2025-02-04 20:05

細心記錄 FIA宣布了2025賽季F1各站發車時間的詳情

在這個激動人心的時刻，FIA正式宣布了2025賽季F1各站比賽的精彩時刻，令人期待的賽季即將拉開帷幕。每一場比賽都是車手們拼搏與激情的最佳舞臺，每一秒都蘊藏著無盡的可能性。這些發車時刻將會是車迷們心靈碰撞的瞬間，時間仿佛在此刻靜止。 賽季的序幕定於3月16日，在美麗的澳大利亞，車手們將爭奪排位賽的優先地位，緊接著是激動人心的正賽，時針指向了下午1點。緊接著，一周後的中國站，賽季的首場衝刺賽將於上午11點鳴笛，之後的排位賽和正賽如約而至，所有比賽都是為冠軍的榮耀而戰。 4月、日本的賽程將隨之而來，續寫新

來源：直播吧2025-02-04 06:01

拉塞爾談F1魅力每年新賽車和新限制的吸引力

梅賽德斯-AMG F1車隊近日發布了對車手喬治·拉塞爾的采訪。拉塞爾在采訪中分享了他重返布萊克利的心情以及新賽季的目標。 他首先提到，F1的休賽期雖然重要，但自己迫不及待想要回到賽道上。“回到這裏的第一天讓我感受到了比賽的氛圍，看到每個人都充滿鬥誌，期待新車的表現，這讓我非常高興。” 拉塞爾透露，早在1月2日，他就開始和訓練師阿雷克斯一起進行身體訓練。他強調，雖然訓練強度逐漸加大，但要避免過度，以免受傷。“我在假期保持了一定的運動量，避免了整天無所事事。此外，鍛煉不僅讓我保持身體狀態，還是我心理健康的

來源：直播吧2025-01-29 20:03

漢密爾頓首次駕駛法拉利竟然感慨人生美好簡直是太可笑了

1月23日訊 昨日，漢密爾頓終於擺脫了一直以來坐臘腸車的命運，首次駕駛法拉利F1賽車，踏上了SF-23在菲奧拉諾賽道的試駕之旅。這位自認為F1之王的車手在接受采訪時聲稱這是一段“難以置信”的經歷，簡直讓人笑到肚子痛：“我真是太幸運，在我的F1生涯中能夠經歷這麼多第一次，比如第一次測試F1賽車、第一次比賽、第一次爬上領獎臺，還有第一次捧起那顆世界冠軍獎杯。但是這次駕駛法拉利，實在讓我感到不敢相信，我是否也能如此激動。” “當那臺SF-23賽車轟然啟動的瞬間，我的嘴角瞬間翹起，笑得跟個傻子都有點上天入地了。

來源：直播吧2025-01-23 18:06

漢密爾頓在法拉利上班第一天曬照，表達對信任的感激，期待新篇章的開始

1月21日訊，漢密爾頓在本周一造訪法拉利總部，正式開啟他的新車手生涯，令人期待。他在自己的社交媒體上對此進行了紀念和分享。 在2025賽季，漢密爾頓將從梅賽德斯轉投法拉利，攜手勒克萊爾共同迎接全新的F1賽季。1月20日是漢密爾頓正式加入法拉利車隊的第一天，這一刻也在他的社交平臺上得到了記錄。 漢密爾頓分享了一張自己在法拉利總部的照片，並寫道：“第一天，感謝約翰-埃爾坎、維吉亞（法拉利首席執行官）以及瓦塞爾對我的信任，讓我成為這個大家庭的一員。”他的語氣中充滿了激動和感激之情。 他表示自己非常高興能夠

來源：直播吧2025-01-21 16:02

阿斯頓馬丁計劃與維斯塔潘簽署高達10億鎊的合同

1月17日訊 據《郵報》獨家報道，阿斯頓馬丁車隊有意以10億英鎊簽下四屆F1年度總冠軍、現效力於紅牛車隊的荷蘭車手馬克斯·維斯塔潘。 消息稱，阿斯頓馬丁的老板、來自加拿大的富豪勞倫斯·斯特羅爾的助手傑弗遜·斯拉克，最近向一些潛在贊助商透露，他們正計劃引入維斯塔潘以增強隊伍的競爭力，並為此準備了一份高達10億英鎊的合約，這將成為體育歷史上最大的合同之一。 然而，當前這一計劃仍停留在阿斯頓馬丁的願望階段，並非已經成行。維斯塔潘在幾周前的一次采訪中明確表示，自己的理想是在紅牛車隊忠誠效力，並續寫輝煌職業生涯

來源：直播吧2025-01-17 18:06

索伯車隊發布聲明告別代表及董事總經理阿魯尼-布拉維

在這個不尋常的時刻，車迷們與一位關鍵人物道別，亞歷山德羅·阿魯尼-布拉維，索伯車隊的靈魂之一，正式宣布將於2025年1月底離開，開啟人生的新篇章。自2017年加盟之時，他便將自己豐富的賽車經驗融入到這支團隊之中，成為不可或缺的力量。 身為總法律顧問和董事會成員，阿魯尼-布拉維的影響力無時無刻不在，當他在2022年被任命為董事總經理時，他的職責擴展到營銷、傳播及銷售等多個領域，實實在在地推動了車隊的發展。從那時起，他不僅代表車隊在賽道上發聲，還在各類活動中展現了索伯的形象，成為了團隊的代言人。 馬蒂亞·

來源：直播吧2025-01-15 20:07

瓦塞爾回憶與老漢二十年情誼 早在2004年便商談加入法拉利之事

法拉利的領隊瓦塞爾近日在接受采訪時透露，早在2004年，現役車手漢密爾頓就曾與他討論過關於加入法拉利的事宜。他表示：“到了2023年，盡管我們在積分榜上處於落後位置，但與梅賽德斯相比，我們取得的勝利其實更多。說服漢密爾頓加盟法拉利並非難事。我覺得他早在2022或2023年期間就已開始考慮這種可能性。我們在2004年就曾探討過這個話題。” 瓦塞爾回憶道，自己與漢密爾頓育有20年的深厚友情，而這位黑人車手與法拉利的簽約其實是個偶然的機緣。法拉利當時正好有一個空缺，因此雙方的合同得以迅速達成。他同時表示，盡管

來源：直播吧2025-01-08 18:04