F1官方公布2025賽季七條重要規則變化解析

2月14日，F1官方宣布將於2025年實施七項重要規則改變，以提升賽事公正性和安全性。

首先，最快圈速積分將被取消。自2019年以來，車手在正賽中創下最快圈速可獲得額外的積分，這一設定雖然為比賽增添了懸念，但也給了排名前十之外的車手借機通過進站爭取積分，這在某些情況下引發了爭議。因此，官方決定不再提供這一積分獎勵。

其次，針對高溫天氣的競賽，FIA將推出車手降溫系統。當天氣預報顯示氣溫達到31°C或以上時，將發出“熱危害”警告，並要求車隊安裝專門的降溫設備。該系統通過防火服內的管道流動液體，為車手提供額外降溫保障。

第三，車隊進行舊車測試的限制也會更加嚴格。盡管每支車隊每年仍可進行20天的舊車測試，但正式車手參與的天數將限制為最多四天，累計測試裏程不得超過1000公裏。

第四，新手車手在賽季中的參與機會將增加。自2022年起，車隊需為每輛賽車安排至少一次練習賽讓新手車手上場，而2025年起將提高至每輛車至少兩次，即每支車隊將安排四次練習賽。

此外，針對DRS的設計和翼面變形，國際汽聯加強了相關規定。DRS的使用將被限制為兩個狀態（關閉和打開），以打擊“迷你DRS”現象，而尾翼的檢查將變得更加嚴格，以確保其在比賽中公正公平。

另一個變動是排位賽排名規則的調整。若賽會幹事認為排位賽無法進行，正賽的發車順位將根據車手積分榜確定，衝刺賽同樣適用此規則。同時，若多名車手在重要排位賽階段未能完成計時圈，將根據Q2的順序來確定排位，使規則更加明確。

最後，2025賽季的阿布紮比測試將包括“雜合車”輪胎測試。青年車手將繼續參與測試，而第二輛車則是經過改裝的“雜合車”，將用於進行2026年新輪胎的測試。這種安排不僅測試了新輪胎，也為未來的比賽做了充分的準備。這些規則的變化將在未來的賽事中起到積極的作用，確保競賽的公平性和安全性。