2023F1日本大獎賽正賽：維斯塔潘完美發揮重回第一！紅牛提前6站衛冕車隊冠軍！

9月24日，馬克斯·維斯塔潘和紅牛車隊在周日的日本大獎賽中重新奪冠，經歷了一輪激烈的首圈比賽後，輕松地領先邁凱倫車隊的蘭多·諾裏斯和奧斯卡·皮亞斯特裏，提前確認了車隊的又一次車隊冠軍。維斯塔潘在比賽一開始遭到了皮亞斯特裏和諾裏斯的進攻，但成功地擋住了他們的攻勢，應對了安全車和虛擬安全車的幹擾，然後迅速拉開了差距，本賽季第13次奪得冠軍。因此，紅牛車隊在數學上已經提前奪得車隊冠，繼續他們在2022年的勝利，取得了兩連冠，再次強調了他們在F1最新的地效時代的卓越表現，同時也將他們的車隊冠軍總數增加到6個。

邁凱倫車隊的兩名車手之間的競爭最終由諾裏斯贏得，英國車手在比賽一開始領先，但在皮亞斯特裏在虛擬安全車期間進站後掉隊，然後展現出足夠的速度，使兩人交換了位置。查爾斯·勒克萊爾在法拉利中排名第四，完成了對梅賽德斯車手喬治·拉塞爾的大膽超越，拉塞爾是唯一嘗試一次進站而不是兩次進站策略的車手。拉塞爾在比賽的最後幾圈內被隊友劉易斯·漢密爾頓趕上，並被指示讓漢密爾頓超越，他最終同意了。在此之前，梅賽德斯兩名車手在比賽中早期曾並排行駛且幾乎相撞。

卡洛斯·賽恩斯也利用拉塞爾老化的輪胎超越了他，位列漢密爾頓之後，阿斯頓·馬丁的費爾南多·阿隆索和阿爾派的埃斯特班·奧康以及皮埃爾·加斯利排在第八至第十名成功得分。盡管阿爾法托利賽車分別從第九和第十一位起步，但在各種不同策略的影響下逐漸失去了爭分的機會，利亞姆·勞森在主場作戰的角田裕毅之前奪得了第11名。周冠宇是另一位從首圈的波折中恢復的車手，他以第13名的成績穿過終點線，是唯一一位完成比賽的阿爾法羅密歐車手，而隊友瓦爾特裏·博塔斯則被威廉姆斯車手洛根·薩金特撞進沙礫中。

哈斯車隊的尼科·霍肯伯格和凱文·馬格努森是最終完成比賽的車手，分別排名第14和第15，這是他們在2023賽季中因輪胎老化問題而一再出現的情況，而在他們身後的一群車手在不同階段退賽。威廉姆斯車隊在比賽中遭受了雙重退賽，薩金特在與博塔斯發生衝突後將車送回車庫，而亞歷山大·阿爾本在自己的首圈事故後因車損而退賽。比賽開始時的另一次驚險時刻看到紅牛的塞爾吉奧·佩雷茲與漢密爾頓碰撞，隨後前者與馬格努森發生了不同的事故，迫使他不得不進行第二次更換前翼，之後無奈退賽。蘭斯·斯特羅爾是另一位因後翼問題而退賽的車手。

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