阿塞拜疆站F1勒克萊爾奪四連桿 維斯塔潘排名第六

在巴庫街道舉行的F1阿塞拜疆站排位賽，法拉利車手勒克萊爾以1分41秒365的成績奪得桿位，連續第四年在這個賽道上取得頭名，邁凱倫車手皮亞斯特裏以1分41秒685排名第二，另一位法拉利車手塞恩斯以1分41秒805排名第三。在領跑車手積分榜上，紅牛車手維斯塔潘排名第六，邁凱倫車手諾裏斯因黃旗影響僅排在第17位。 勒克萊爾在賽後表示，巴庫賽道是他最喜歡的賽道之一，他嘗試了更大膽的方式，並且賽車表現出色，他很高興能奪得桿位。然而，盡管勒克萊爾連續四年在巴庫賽道上取得桿位，但他以前從未能將這個優勢轉化為分站冠軍。對

來源：體壇網2024-09-15 10:36

維斯塔潘是否會與紐維再度攜手

本周末，F1阿塞拜疆站將在巴庫舉行，對於夏季休賽期以來連續六站無法奪冠的領頭人維斯塔潘來說，找回勝勢是最緊迫的任務。 盡管他目前以62分的領先優勢穩居榜首，但邁凱倫近來表現強勢，給這位荷蘭人增加了壓力。本周，紐維宣布加入阿斯頓馬丁車隊，他與紅牛合同將於2028年到期，過去三年他駕駛紐維設計的賽車贏得三次世界冠軍。如今離開紅牛，紐維的離去讓紅牛車隊陷入了困境，這可能讓維斯塔潘對自己的未來產生疑慮。 在本周末的阿塞拜疆大獎賽之前，阿斯頓馬丁車隊領隊克拉克對維斯塔潘可能轉會的問題持開放態度，而維斯塔潘也沒有

來源：體壇網2024-09-13 18:55

意媒報道老斯特羅爾希望維斯塔潘2026年加盟 斯特羅爾計劃轉戰其他賽事

根據意大利媒體Autosprint的報道，勞倫斯-斯特羅爾希望在2026年將維斯塔潘引進阿斯頓馬丁車隊。紐維的簽約宣布於9月10日正式發布，他將在2025賽季加入車隊，據BBC報道，紐維與阿斯頓馬丁簽下的合同為期5年，年薪可能超過3000萬鎊。 據Autosprint報道，在與紐維達成協議後，車隊老板勞倫斯-斯特羅爾希望能夠繼續努力，讓維斯塔潘在2026年加入車隊。報道稱雙方正在進行談判。 如果維斯塔潘在2026年加盟阿斯頓馬丁車隊，那麼目前效力於該車隊的蘭斯-斯特羅爾將會轉戰世界耐力錦標賽（WEC）

來源：直播吧2024-09-12 12:06

紐維攜手阿斯頓馬丁 成為車隊股東是關鍵因素

9月10日，阿斯頓馬丁車隊首席執行官勞倫斯·斯托爾宣布，紅牛技術主管紐維將於2025年3月加入他的團隊。這也意味著之前有關紐維可能加盟法拉利的傳聞破滅了。 紐維透露，他在4月的日本鈴鹿比賽中下定決心離開紅牛車隊。作為F1最傳奇的設計師之一，紐維曾幫助三支不同的車隊贏得了12次車隊世界冠軍，幫助7位不同的車手贏得了13次車手世界冠軍。 斯托爾承認追求紐維已經有一段時間了，並且在2021年已經提出過邀請，但當時紐維決定留在紅牛。斯托爾相信這次是命中註定的，並且稱贊紐維是個超級聰明的家夥。 斯托爾意識到他

來源：體壇網2024-09-12 10:49

本賽季F1車隊平均換胎時間：索伯6.27秒墊底，比倒數第二慢近3秒

F1官方剛剛公布了2024賽季至今各車隊在換胎方面的表現。本賽季，法拉利在換胎時表現出色，平均換胎時長僅為2.59秒，位居所有車隊之首。而索伯則是換胎最慢的車隊，平均換胎時長為6.27秒。 除了法拉利和索伯之外，其他車隊的平均換胎時長分別為：紅牛為2.62秒，邁凱倫為2.77秒，梅賽德斯奔馳為2.83秒，阿斯頓馬丁為2.85秒，阿爾派為2.92秒，哈斯為3.35秒，威廉姆斯為3.38秒，小紅牛為3.51秒。 換胎時長直接影響到比賽成績，因為更快的換胎意味著車手在賽道上的停留時間更少，能夠減少耗時並提高

來源：直播吧2024-09-09 22:13

紐維簽約阿斯頓馬丁五年 年薪高達3000萬英鎊

阿德裏安-紐維，作為一名偉大的F1設計師，宣布將在2025年第一季度離開紅牛車隊，轉投阿斯頓馬丁車隊。據BBC報道，紐維與阿斯頓馬丁簽下了一份為期五年的合同，年薪將達到3000萬英鎊。這份合同預計將在本周二在阿斯頓馬丁車隊位於銀石賽道的F1基地召開的新聞發布會上正式宣布。紐維的經紀人拒絕對此發表評論，而阿斯頓馬丁發言人表示他們目前沒有可以宣布的消息。 作為一位經歷豐富的F1設計師，紐維在威廉姆斯、邁凱輪和紅牛車隊的職業生涯中獲得了12次車手總冠軍和13次車隊總冠軍的榮譽。他的離開無疑將對紅牛車隊構成一定

來源：直播吧2024-09-08 00:05

安東內利借鑒漢密爾頓進行私人測試積累裏程

18歲的安東內利被認為是漢密爾頓的接班人，但要讓他準備好F1的任務並不容易。盡管他只參加了三年的汽車賽事，但安東內利已經參加了111場單座賽車比賽，並在今年的F2賽季中表現出色。梅賽德斯為他提供了密集的舊賽車測試，以幫助他積累經驗和裏程數。與此同時，安東內利只能偶爾參加一些輪胎測試和私人測試，因為目前的規則對測試限制很嚴格。盡管安東內利經驗相對不足，但像維斯塔潘和萊科寧這樣的車手在加入F1之前的比賽經驗也不多。今年，國際汽聯取消了參加F1必須年滿18歲的限制，這也為安東內利提前進入F1創造了機會。最終，他

來源：體壇網2024-09-04 08:24

漢密爾頓獨一無二 但我們有理由相信安東內利也能脫穎而出

今年上半賽季，安東內利參加了F2比賽後的新聞發布會，他坦言對於參加F1比賽是否準備充分並不確定，但通過梅賽德斯的私人測試，他建立了信心。 從那時起，他一直在測試以前的賽車，能夠看到自己的重要進步。他說自己在賽車上的感覺好多了。尤其是在長距離方面，他在過去幾次測試中有了很大的提高。他還表示，對賽車的感覺也好了很多，所有的程序也改變了他的想法。當然，他還需要學習如何應對一個完整的比賽周末，但他認為昨天的表現是最好的證明！ 這段經歷對他來說非常重要，尤其是如果梅賽德斯能夠延續最近幾個月的發展勢頭，在2025

來源：體壇網2024-09-04 08:24

速度漸長路未盡 周冠宇需再接再厲衝前十

在昨晚進行的F1意大利大獎賽中，中國車手周冠宇代表索伯車隊參賽，並最終排名第18。賽後，他接受了記者的采訪。 談到比賽的整體表現，周冠宇表示他的速度並不夠強勁，難以更接近積分區。尤其是在這場沒有任何中斷或重大事故的順利比賽中，他感受到了運氣無法完全依賴。他表示，整個團隊會繼續保持專註，努力工作，爭取在關鍵時刻追近前十。 在談到本站比賽和上一站比賽的對比時，周冠宇表示，盡管他的速度相比上一站有明顯提升，但相比直接競爭對手仍然處於劣勢。他表示本周末他們在單圈速度上有所進步，但仍需要找到賽車的最佳平衡點，並在整

來源：直播吧2024-09-02 10:07

F1意大利站：勒克萊爾一停獲勝，邁凱倫包攬領獎臺，周冠宇名列第18

F1意大利站比賽於9月1日進行，查爾斯·勒克萊爾獲勝，邁凱倫車隊的車手分別獲得第2和第3名，而周冠宇以第18名完成比賽。 這是勒克萊爾本賽季的第二個分站冠軍，同時也是他職業生涯的第七個分站冠軍。 比賽一開始發生了一起碰撞，喬治·拉塞爾在一號彎上與其他車輛發生了碰撞。 卡洛斯·塞恩斯和丹尼爾·利科農在比賽中反超了盧卡斯·諾裏斯。 回放顯示拉塞爾的前翼受到了損壞。 在第八圈，尼古拉斯·拉提菲和羅曼·格羅斯讓意外發生後退賽，格羅斯讓被罰停車10秒。 在第12圈，拉塞爾進站更換前翼，損失了10秒的時間

來源：直播吧2024-09-02 00:05