科比究竟是怎樣會出意外身亡呢

在2020年1月26日，一件令人極其難受的事情發生了，起初我們都不願去相信，但是現實終歸是要去面對，一代人的偶像科比布萊恩特已經離我們而去，曾今的他在賽場上的英姿颯爽，是那麼帥氣。

科比究竟是怎樣會出意外身亡呢

2020年1月26日，科比在加州卡拉巴薩斯因直升機bai事故遇du難，年僅41歲。2020年6月18日，美國國家運輸安全委員會公布長達1700頁的科比墜機事故調查報告，報告稱飛行員Ara Zobayan在低能見度的天氣情況下迷失方向，是造成科比墜機事故的重要原因。
科比的私人助理透露，飛機的起飛時間原本是早上9點45分，科比將時間改為9點，因為他想在女兒比賽前觀看另一場比賽。早上9點06分，飛機正式起飛，而在起飛前45分鐘，飛行員Ara Zobayan給監督飛行狀況的工作人員發消息，稱天氣看起來“不錯”。
事故發生前夕，飛行員Ara Zobayan通過無線電告訴空中交通管制員，他正爬升至4000英尺的高空，以進入雲層上方。實際情況是，這架直升機當時正在向山坡俯衝，隨後在洛杉磯西北部墜毀，機上9人全部遇難。

目前NTSB調查結果沒出來還不好說，只能結合錄音和天氣情況簡單分析，很可能是VFR入雲和飛行員負擔過重/能力欠缺導致的飛行姿態失常，最後由於飛行員沒有發現並及時補救造成墜毀。

錄音中，飛機經過兩個塔臺burbank(17:21)，vannuys(17:37)，搭上socal approach（LAX周邊VFR狀態飛機的調度臺，17:39，信號不佳)。另外值得註意的是burbank和van nuys的運行狀態分別是IFR和SVFR,說明當時能見度很差，而飛行員提出的飛行路線是沿5號公路向北，然後沿118和101號公路飛行，飛機應答機設置在1200，很明顯是按照目視飛行進行的導航(尚不確定飛行員為什麼決定目視飛行)。

第三個原因，個人認為當時飛行員負擔過大可能是導致墜毀的主要原因之一。墜毀前該機首先做了好幾個繞圈盤旋等待，然後被多次移交頻率，並且。另外按照目擊者和網友說法，當時能見度不佳，而該機在失事時的應答機編號為1200(VFR),因此飛行員可能同時還面臨著導航模式切換的問題，需要改變原有飛行計劃，打開GPS(如果有)，獲取VOR定位(這個高度其實大概率根本收不到信號)。在這一過程中如果忽視了飛機飛行高度極低的情況，放松對飛行姿態的保持，又產生空間迷向，就很可能進入錯誤的飛行姿態，導致最後近似可控撞地的結果。

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