F1車手諾裏斯個人資料介紹

蘭多·諾裏斯是一位英國一級方程式賽車運動員，他在F1賽事中也算是年輕一輩了，你知道諾裏斯是幾號車牌嗎？諾裏斯又是哪個國家的呢？小編已經整理好他的個人資料了，一起來看看吧！

F1車手諾裏斯個人資料介紹

職業生涯

2017年，諾裏斯在匈牙利的季中試車中駕駛邁凱倫賽車。 2018年，諾裏斯承擔邁凱倫賽道試車工作，以及在模擬器上的測試。在個人賽事方面，諾裏斯進入F2錦標賽，並最終以219積分的成績獲得F2錦標賽年度總亞軍。 

2019年3月，諾裏斯在F1澳大利亞大獎賽上完成職業生涯F1首秀。4月，在F1巴林大獎賽正賽上，諾裏斯以第六名完賽，職業生涯首次在F1中獲得積分。2019賽季，諾裏斯以49積分位列車手積分榜第11位。

2020年7月，在F1奧地利大獎賽正賽上，諾裏斯因為劉易斯·漢密爾頓被罰而晉升至第三名，職業生涯首次登上F1領獎臺。11月，諾裏斯獲得F1巴林大獎賽第四名。2020賽季，諾裏斯共計1次登上領獎臺，並以97積分位列車手積分榜第9位。

2021年4月，在艾米利亞-羅馬涅大獎賽正賽上，諾裏斯在最後幾圈被劉易斯·漢密爾頓超越，獲得第三名。 5月，在F1摩納哥大獎賽正賽上，諾裏斯獲得第三名，賽季第二次登上領獎臺。 

2021年7月，在F1奧地利大獎賽排位賽上，諾裏斯落後第頭名的馬克斯·維斯塔潘0.048秒，排名第二。隨後的正賽，諾裏斯首次從頭排發車，憑借輪胎優勢反超塞爾吉奧·佩雷茲來到第4位，又受益於劉易斯·漢密爾頓被罰時，最終獲得第三名。諾裏斯也以20歲7個月22天的年齡成為F1史上登上領獎臺的第三年輕車手。

2021年9月，在F1意大利大獎賽正賽上，諾裏斯獲得亞軍，刷新個人最佳戰績。同月，在F1俄羅斯大獎賽排位賽上，諾裏斯獲得職業生涯首個桿位。隨後的正賽，諾裏斯全場一路領跑，由於沒有選擇及時更換半雨胎，最終獲得第七名。 2021賽季，諾裏斯共獲得1次桿位、共計4次登上領獎臺，並以160積分位列車手積分榜第6位。

2022年2月，邁凱倫車隊官方宣布與諾裏斯續約至2025賽季結束。4月，在F1澳大利亞大獎賽正賽中，諾裏斯以第五名完賽，獲得10積分。 同月，在F1艾米利亞-羅馬涅大獎賽正賽上，諾裏斯奪得季軍，收獲個人賽季首個領獎臺。

2022年5月，在F1西班牙大獎賽正賽上，諾裏斯以第8名完賽。 F1摩納哥大獎賽正賽，諾裏斯從第5位起步，最終以第六名的成績完賽。6月，在F1阿塞拜疆大獎賽正賽中，諾裏斯獲得第九名。

2022年7月，在F1英國大獎賽正賽中，諾裏斯從第6位發車，最終獲得第六名。同月，在F1奧地利大獎賽正賽中，諾裏斯以第七名的成績完賽。

2023賽季，諾裏斯繼續留在邁凱輪車隊，與新秀奧斯卡·皮亞斯特裏搭檔，後者取代了丹尼爾·裏卡多。他在西班牙大獎賽的排位賽中名列第三，但與漢密爾頓發生了首圈碰撞，導致他滑落至後方。

邁凱輪車隊為奧地利大獎賽對諾裏斯的MCL60帶來了升級；車隊負責人安德裏亞·斯特拉評論稱“幾乎整輛車”都進行了重新設計。在英國大獎賽上取得了更大的成功，諾裏斯和皮亞斯特裏分別排在第二和第三位。在比賽的後期階段，諾裏斯成功抵擋住了漢密爾頓的攻擊，以第二名完賽，這使他成為了自2010年漢密爾頓以來首位在銀石賽道上獲得領獎臺的邁凱輪車手。然後他在匈牙利大獎賽上排名第三，並成功防守了佩雷茲的進攻，完成了他的F1生涯首次連續登上領獎臺。

四連續領獎臺的開始是在新加坡大獎賽上，他成功抵擋了梅賽德斯車手漢密爾頓和喬治·拉塞爾，並以少於一秒的差距落後於賽車冠軍卡洛斯·賽恩斯，他之前的邁凱輪車隊隊友。

他在日本大獎賽的排位賽中以第三名落後於隊友皮亞斯特裏，但在比賽中超越了他，最終獲得了第二名。他在美國大獎賽上多次領先，排位第二並在比賽開始時超越了夏爾·勒克萊爾，但最終被維斯塔潘和漢密爾頓超越。漢密爾頓賽後被取消資格，使諾裏斯獲得了第二名。

在聖保羅大獎賽中，他奪得了衝刺賽桿位，但在第一個彎道被維斯塔潘超越，並最終獲得了第二名。他還在主賽中獲得了第二名，起步六名並在起跑時超越了四名對手。

諾裏斯總共獲得了205分，皮亞斯特裏獲得了97分，並在車手冠軍賽中排名第六，與他在2021年的成績相匹配。

在迎來2024賽季之前，諾裏斯與邁凱輪簽署了一份新的多年合同。

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