法拉利車隊計劃於周二在馬拉內羅工廠對導致其在加拿大大獎賽排位賽中表現慘淡的策略進行復盤。在Q2階段,車手查爾斯·萊克勒克提出更換幹胎的要求,但法拉利拒絕了他的建議,希望他繼續使用半濕胎進行一圈“賭博”,這也引起了萊克勒克的批評。
然而,當夏爾·勒克萊爾完成第一圈並換上幹胎後,雨水再次降臨,使他錯過了創造更好單圈時間的機會,最終導致他被淘汰出局。盡管勒克萊爾賽後對發生的事情表示一些憤怒,但在車隊解釋情況後,他的態度有所轉變。
瓦塞爾解釋說:“我們必須思考發生了什麼,”並表示將在周二的會議上討論如何解決這個問題。他指出,盡管萊克勒克在排位賽後的批評引起了關註,但在周六晚的會議中,他與車隊之間的關系已經緩和了許多。瓦塞爾在談到萊克勒克的評論時表示:“你總是可以做得更好,但排位賽結束後的10秒留給人的印象並不總是最好的,這也是事實。”
瓦塞爾認為,勒克萊爾在要求更換幹胎時可能沒有充分考慮到由此帶來的延遲本身就存在風險。他解釋道:“當時天氣即將轉變,我們希望盡快取得一圈的時間。如果你在第一圈結束時進站換上幹胎,那麼你需要兩圈時間來熱胎,你的第一圈飛行時間就會推遲五分鐘。在那個時候,那不是正確的策略。”瓦塞爾同時認為,法拉利最需要改進的是確保萊克勒克能夠更好地理解車隊指令的初衷。瓦塞爾總結道:“我們不能說我們在排位賽中做得很好。我們的速度非常快,但我們跌出前十,只拿到了第十一名。這意味著出現了一些失誤。”
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