2023F1匈牙利大獎賽5大看點：裏卡多回歸首戰！邁凱倫能否延續強勁表現？

就這樣，我們來到了夏季休賽期前的最後兩場比賽，但對於那些要打破記錄、爭奪激烈戰鬥和證明自己的車手們來說，他們沒有時間放松。因此，以下是本周末匈牙利大獎賽道的一些主要話題：

丹尼爾·裏卡多的回歸

過去一周的最大消息便是紅牛決定用丹尼爾·裏卡多取代尼克·德弗裏斯。這個決定似乎與對裏卡多的評估和德弗裏斯在本賽季前十場比賽中的表現有關，阿爾法托利車隊在積分榜上滑落到倒數的位置，且很難取得好成績。裏卡多在上周的銀石賽道進行的輪胎測試中表現出色，紅牛迅速決定讓他與角田裕毅一起完成本賽季的比賽，且是從本周末的匈牙利大獎賽開始。澳大利亞人的回歸是一個受歡迎的舉動，但他面臨著一個艱巨的任務，要試圖戰勝角田裕毅，更不用說在一輛“困難”的賽車上爭取積分了，而且紅牛將期望他能迅速交出成績。

紅牛追逐歷史

說到紅牛的表現，該車隊正處於打破一項保持了35年之久的F1紀錄的邊緣。馬克斯·維斯塔潘在英國大獎賽中的勝利讓紅牛連續取得了11場勝利，與1988賽季邁凱輪的紀錄持平。所以如果紅牛在匈牙利再次獲勝，他們將創造新的紀錄，連續獲得12場勝利，超越其他任何車隊！這一連勝始於去年的阿布紮比大獎賽，自那以來，除了一年多前的卡洛斯·塞恩斯在銀石的勝利之外，唯一的中斷是喬治·拉塞爾在巴西大獎賽上取得的首場勝利。在維斯塔潘和塞爾吉奧·佩雷茲帶領下，紅牛贏得了過去21場比賽中的20場，並且他們有信心在接下來的兩個周末完成本賽季前半段的全勝戰績。

邁凱輪的排名

在阻止紅牛創造歷史的可能車隊中，近幾周出現了一個新的威脅，而這個威脅來自邁凱輪車隊。在奧地利推出的一項重大升級幫助蘭多·諾裏斯獲得第四名後，在英國奧斯卡·皮阿斯特裏也獲得了相同改進，結果他在諾裏斯身後以第四名的成績完賽，而諾裏斯則獲得了非常出色的第二名。此前邁凱輪兩次表示取得好成績的原因是因為賽道特性和天氣條件，而匈牙利將提供一個非常不同的樣本來衡量邁凱輪的進步。因為這個賽道比較高溫加上多個中低速彎道，這與過去兩個賽道截然不同。此外，車隊這一輪升級的最後一步也將被推出，這使得邁凱輪成為一個值得關註的車隊，他們很有可能再次緊緊追隨紅牛的腳步。

爭奪第二名的各支車隊

如果邁凱輪能夠保持在英國一樣的競爭力，那麼這將給其他競爭車隊帶來更多的壓力。到目前為止，2023賽季最引人註目的地方就是爭奪紅牛之後的“最佳追趕者”地位，不同的賽道上阿斯頓馬丁、梅賽德斯和法拉利輪流成為最近的挑戰者。僅僅看看過去四站就有四個不同的車隊提供了最大的威脅，邁凱輪在英國站的表現是在法拉利在奧地利施壓之後，而阿斯頓馬丁在加拿大領先，梅賽德斯則在巴塞羅那表現得最為迅速。邁凱輪可能是每個周末都要考慮的新競爭者，但在車隊積分榜上，他們與榜首相距甚遠，所以目前排名第四的法拉利需要不斷縮小與排名第二的梅賽德斯之間的46分差距。

劉易斯·漢密爾頓的合同談判

距離夏季休賽期還有不多的時間，除了賽場上的競爭外，還有一項最引人註目的故事還未塵埃落定，那就是劉易斯·漢密爾頓和梅賽德斯的新合同。雙方的評論表明，合同已經接近達成協議，但這個過程已經持續了幾周，且距離漢密爾頓當前合同的最後一場比賽僅有四個多月的時間。目前漢密爾頓和梅賽德斯雙方都沒有表現出任何一樣，但隨著時間的推移，如果沒有正式宣布，車迷們可能會隊此事越來越感興趣。

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